哈威平衡閥LHK 可以使用于各種回轉(zhuǎn);卷揚或伸縮運動中,特別適合于振動頻率交低的設(shè)備中。HAWE平衡閥在操縱執(zhí)行元件時，迅速打開排油側(cè)，這樣就不會出現(xiàn)增壓現(xiàn)象，可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負載相關(guān)的節(jié)流位置，執(zhí)行元件起動時的跳動及與之相關(guān)移動部件的顫動，均在一開始就受到抑止或很快就消除。該動作狀態(tài)是通過閥內(nèi)部控制油路上與旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實現(xiàn)的。節(jié)流作用在一定的范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配。*HAWE平衡閥 LHK33G-11-100 哈威LHK型平衡閥的完整訂貨實例； LHK33G-11-100 LHK44G -15-160/220 LHDV 33 P-21-E6-200/200,LHK 30 G-11 PV-110,LHDV 33 P-11-A6-220,LHDV 33 P-11-C6-350,LHDV 33 P-11-E5-85,LHDV 33 P-11-N6-355,LHDV 33 P-21-E6-200/200,LHDV 33-21-A4-172/172,LHDV-33P-11-B6/320,LHDV-33P-11-D6-250,LHDV33P-11N6-355,LHK 22 G-11-100,LHK 22 G-11-140,LHK 22 G-21-60/50,LHK 30 G-11 PV-110,LHK 33 G-21-180/180,LHK 33 G-21-180/180,LHK 33 G-21-200/200,LHDV33 H-15-C6-350/350,LHDV33-25-WDN-C6-180/180-200/200,LHK 44 G-11-150,LHK 44 G-11-230,LHK 22F-11H-200,LHK-22G-11-65,LHK 22G-21-170/150,LHK 22G-21-170/150,LHK 22G-21-180/180,LHK 40F-110PV-350,LHK 40F-11CPV-160PYD,LHK 40F-11CPV-350,LHK-44G 11-300,LHK 44G-21-250/250, LHK33G-21-100/100 
按照DIN ISO1219列入壓力閥類的平衡閥，可以防止雙作用執(zhí)行元件，有帶有吊掛的，牽拉的或移動的負載時，在負載方向失控的加速移動，即速度與輸入的油量不相符， 例如；負載方向正，反變化的提升設(shè)備和擺動設(shè)備；絞盤車和回轉(zhuǎn)馬達。作為一種副效應(yīng)，當(dāng)換向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時，可以防止油缸活塞在負載方向發(fā)生意外的不允許的位移。 例如；提升及伸縮缸，旋轉(zhuǎn)活塞桿和齒桿小齒輪一擺動油缸。在特殊的場合下,平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用。 例如；用于機床里的進給油缸；用于鍛壓設(shè)備中的沖擊油缸；用于液壓同步設(shè)備，在這種設(shè)備上，兩個油缸有著來自泵的兩個大小相同的油流，需要產(chǎn)生同步動作或平行動作等。*HAWE平衡閥 LHK33G-11-100 哈威平衡閥，HAWE壓力平衡閥，HAWE壓力控制閥，哈威內(nèi)蒙古總經(jīng)銷，HAWE哈威型平衡閥（液控卸荷閥）屬于調(diào)節(jié)閥范疇，哈威LHK型平衡閥的工作原理是通過改變閥芯與閥座的間隙（即開度），改變流體流經(jīng)閥門的流通阻力，達到調(diào)節(jié)流量的目的。哈威平衡閥相當(dāng)于一個局部阻力可以改變的節(jié)流元件，對不可壓縮流體，由流量方程式可得。HAWE LHK型平衡閥是一種特殊功能的閥門，閥門本身無特殊之處，只在于使用功能和場所有區(qū)別。在某些行業(yè)中，由于介質(zhì)（各類可流動的物質(zhì)）在管道或容器的各個部分存在較大的壓力差或流量差，為減小或平衡該差值，在相應(yīng)的管道或容器之間安設(shè)閥門，用以調(diào)節(jié)兩側(cè)壓力的相對平衡，或通過分流的方法達到流量的平衡，該閥門就叫平衡閥。 對于具有低頻振動傾向的設(shè)備,與樣本 D7700++中的 PSL/PSV 型比例多路閥,樣本 D7770 中的 LHDV 型平衡閥,或樣本 D7918 中的 LHT 平衡閥連用能更加出色地控制速度（流量控制）。
與平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)（回油側(cè)）建立起與加載方向和運動方向有關(guān)的確背壓。調(diào)定壓力可以根據(jù)不同的要求選擇高于zui大負載壓力的15%至25%。由于密封性好，當(dāng)油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時，既不會發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄漏的方向滑閥，也不會發(fā)生負載超過閥的背壓。 如果執(zhí)行元件在“負載下降”的方向上通過方向閥控制，由于平衡閥上的背壓（參看上述段落），負載本身無法使執(zhí)行元件移動，更多的情況下，需要執(zhí)行元件進油一側(cè)的泵來“推動”。在此情況下所需要的壓力，是通過控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開啟活塞上，而活塞上力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的。由此，設(shè)定壓力大小負載壓力，閥被置于節(jié)流工作位置（開啟），執(zhí)行元件開始動作。移動負載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時負載壓力之差，取決于執(zhí)行元件的面積比，也取決于LHK閥的開啟比，這個壓力只是設(shè)定壓力的一小部分。哈威平衡閥，HAWE壓力平衡閥，哈威LHK型平衡閥，HAWE壓力控制閥，哈威內(nèi)蒙古總經(jīng)銷 |
