德國(guó)Rexroth壓力溢流閥(D)BW的特點(diǎn)：用于底板安裝： 油口安裝面符合 ISO 6264-AR-06-2-A（規(guī)格 10）， ISO 6264-AS-08-2-A（規(guī)格 25）， ISO 6264-AT-10-2–A（規(guī)格 32）； 用于螺紋連接；用于安裝在油路塊中；4 個(gè)用于壓力設(shè)置的調(diào)節(jié)元件，可選—旋鈕 、六角套筒和保護(hù)帽、帶刻度可鎖定旋鈕、帶刻度旋鈕； 5 個(gè)壓力級(jí)；通過附帶方向滑閥或方向座閥的電磁線圈操作卸載；重負(fù)荷線圈；防爆線圈（備詢）；換向沖擊衰減，可選（僅類型 DBW）。 力士樂DB溢流閥：通道 P 中的壓力作用于主閥插件（3）。同時(shí)，該壓力可通過節(jié)流孔（4）和（5）提供的先導(dǎo)管路（6）和（7）應(yīng)用于主閥插件（3）的彈簧負(fù)載側(cè)和導(dǎo)閥（2）中的滾珠（8）。當(dāng)通道P中的壓力提升到高于彈簧（9）上的設(shè)定值時(shí)，滾珠（8）背向彈簧（9）打開。此過程的控制壓力通過通道 P 的先導(dǎo)管路（10）和（6）內(nèi)部提供?，F(xiàn)在，主閥插件（3）彈簧負(fù)載側(cè)的液壓油可通過先導(dǎo)管路（7），節(jié)流孔（11）和滾珠（8）流入彈簧腔（12）。從此處，如果是類型 DB…–，則通過先導(dǎo)管路（13）從內(nèi)部流回到油箱；如果是類型 DB…Y，則通過先導(dǎo)管路（14）從外部流回到油箱。節(jié)流孔（4）和（5）會(huì)生成跨主閥芯（3）的壓差，且通道 P 和通道 T 之間的連接打開?，F(xiàn)在，液壓油從通道 P 流到通道 T，而設(shè)置工作壓力維持不變。 溢流閥可通過油口 "X"（15）卸載或轉(zhuǎn)換為另一壓力（第二個(gè)壓力級(jí)）。 
德國(guó)Rexroth壓力溢流閥(D)BW的：大體上，此閥的功能與類型 DB 的功能相對(duì)應(yīng)。然而，通過主閥插件（3）卸載是通過操作附帶方向滑閥實(shí)現(xiàn)的（16）。 
帶換向沖擊衰減的溢流閥（疊加閥板）， 類型 DBW…/..S6...R12
使用換向沖擊衰減閥（17）時(shí)，從 B1 到 B2 的連接產(chǎn)生延遲，可防止回油管路中的壓力峰值和引起噪音的卸載沖擊。該閥安裝在導(dǎo)閥（2）和方向閥（16）之間。衰減程度（卸載沖擊）由節(jié)流孔（18）的規(guī)格確定。我們建 議使用 Ø1.2 mm 的節(jié)流孔（訂貨代碼 ..R12..）。 
德國(guó)Rexroth壓力溢流閥(D)BW的說明： – 卸載功能（DBW 上的方向閥功能）不得用于安全相關(guān)的功能！
– 出現(xiàn)電源故障或電纜斷連時(shí)，類型 DBW..B..5X/... 更改到zui低可設(shè)置的壓力（油路壓力）。出現(xiàn)電源故障或電纜斷連時(shí)，類型 DBW..A..5X/... 轉(zhuǎn)換為壓力溢流功能。
– 在內(nèi)部先導(dǎo)泄油的情況下，油口 T 中的液壓背壓；或在外部先導(dǎo)泄油的情況下，油口 Y 中的液壓背壓*添加到先導(dǎo)控制上設(shè)置的閥響應(yīng)壓力。
示例：
通過預(yù)拉伸先導(dǎo)閥/調(diào)整裝置中的彈簧進(jìn)行閥的壓力設(shè)置 p彈簧 = 200 bar
油口 T 的液壓背壓，帶內(nèi)部先導(dǎo)泄油 p液壓 = 50 bar
=> 響應(yīng)壓力 = p彈簧 + p液壓 = 250 bar |
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