該系統(tǒng)可保持系統(tǒng)壓力，避免油液發(fā)熱，并減小能耗。在不減小連接尺寸的情況下，建議蓄能器盡可能的靠近迪普馬MRQA系列卸荷閥安裝。工作周期取決于泵的流量、蓄能器容量和預(yù)充壓力，以及系統(tǒng)工作需要的流量。 迪普馬MRQA系列卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力,當卸荷狀態(tài)時(靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換)壓力油直接反回油箱,系統(tǒng)壓力為0.值以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗.在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。 Duplomatic卸荷閥MRQA的訂貨型號： 
的技術(shù)參數(shù) （在油溫 50°C，油液粘度 36 cSt條件下測得）
zui大工作壓力 bar 350
zui大流量 l/min 40
環(huán)境溫度范圍 °C -20 / +50
油液溫度范圍 °C -20 / +80
油液粘度范圍 cSt 10 ÷ 400
油液允許的zui高污染等級 根據(jù) ISO 4406:1999 等級 21/19/16
推薦油液粘度 cSt 25
質(zhì)量： MRQA kg 3,3
MRQA*/C 4,2 Duplomatic卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。 迪普馬MRQA系列卸荷閥使用符合ISO 6743-4標準的礦物液壓油HL或者HM時，使用NBR密封。對于HFDR油液（磷酸酯），使用FPM密封（代號V）。若使用其他油液，例如HFA、HFB、HFC，請咨詢我們的技術(shù)部門。當工作油溫高于80 °C時，將會導(dǎo)致液壓油和密封過快老化與變質(zhì)。請注意保持液壓油穩(wěn)定的物理和化學(xué)性能。 |
