德國Rexroth直動式進油壓力補償器的特點：疊加閥；油口安裝面符合 ISO 4401；在通道 P → A 或 P → B 中通過集成的梭閥進行負載補償； 二通設(shè)計 "P"；三通設(shè)計 "PT"（規(guī)格 10 至 25）； 通過與比例方向閥的交互作用進行流量控制。我公司大量供應(yīng)德國*的Rexroth直動式進油壓力補償器的訂貨型號如下： ZDC10P-2X/M ZDC10P-2X/V ZDC10P-2X/JM ZDC10P-2X/JV
ZDC10P-2X/XM ZDC10P-2X/XV ZDC10P-2X/XJM ZDC10P-2X/XJV
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ZDC25P-2X/M ZDC25P-2X/V ZDC25P-2X/JM ZDC25P-2X/JV
ZDC25P-2X/XM ZDC25P-2X/XV ZDC25P-2X/XJM ZDC25P-2X/XJV
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ZDC32P-2X/M ZDC32P-2X/V ZDC32P-2X/JM ZDC32P-2X/JV
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ZDC32PT-2X/XLM ZDC32PT-2X/XLV ZDC32PT-2X/XLJM ZDC32PT-2X/XLJV 力士樂ZDC型疊加閥是二通設(shè)計或三通設(shè)計的直動式進油壓力補償器。 這些閥用于負載補償，用作通道 P 中的進油壓力補償器。 這些閥基本上由殼體（1），控制閥芯（2），帶有彈簧座（4） 的壓縮彈簧（3）和帶有集成的梭閥（6）的蓋（5）構(gòu)成。當(dāng) P1 → A1 或 P1 → B1 的壓差小于 10 bar時，壓縮彈簧（3） 將控制閥芯（2）保持在從 P2 到 P1 的打開位置。 當(dāng)壓差超過 10 bar時，控制閥芯（2）被推向左側(cè)，直到恢復(fù)壓差。 
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