VICKERS法蘭式卸荷閥，威格士UPF1S系列卸荷閥，VICKERS法蘭閥 美國VICKERS威格士UPF1S系列卸荷閥特征是用來增加設(shè)計靈活性和減少外部配管的法蘭安裝。威格士卸荷閥設(shè)計成直接安裝于泵的SAE法蘭出口。泄漏點很少和 SAE法蘭連接導(dǎo)致設(shè)置具有高耐泄漏性。VICKERS UPF1S系列卸荷閥用于蓄能器充液回路，那里需要一個壓力調(diào)節(jié)器來使泵自動卸載，辦法是當(dāng)達到想要的蓄能器壓力時使泵的輸出低壓分流到油箱。這種閥還可以用來使雙聯(lián)泵的低壓側(cè)卸載。當(dāng)遙控壓力低于柱塞設(shè)定壓力時，卸荷閥還作為溢流閥發(fā)揮功能。
VICKERS UPF1S系列卸荷閥結(jié)構(gòu)上，卸荷閥包括一個帶有錐閥式主級的復(fù)合溢流閥，一個防止來自蓄能器的反向流動的整體單向閥（當(dāng)按型號訂貨時），以及一個在選定的壓力下泄放該溢流閥的壓力操作柱塞。
上海供應(yīng)VICKERS卸荷閥不帶泄放UPF1S系列威格士UP F 1S 閥具有出色的動態(tài)和靜態(tài)工作特性，其中包括穩(wěn)定性、響應(yīng)快和調(diào)壓差值小。UPF 閥具有兩級設(shè)計，帶迅速動作的錐閥式主級使運行簡單、耐用和高效。許多可用的控制選項使得有可能針對每種用途選擇的閥型號。 威格士UPF1S系列卸荷閥優(yōu)點
●??多種油液能力無需更換密封件。
●?出色的重復(fù)性和穩(wěn)定的性能得自插裝設(shè)計主級部分。
●??減少設(shè)置成本和所需空間。
●??元件易于設(shè)置和維修。
●??先導(dǎo)設(shè)計把響應(yīng)時間和開啟流量減至zui小，后者考慮了高壓穩(wěn)定性從而提高系統(tǒng)生產(chǎn)率。
●?直? 接安裝于泵法蘭減少潛在的泄漏點而具有高耐泄漏性。 威格士UPF1S系列卸荷閥法蘭通徑
●?06 - 3/4 英寸法蘭
●??08 - 1 英寸法蘭
●??10 - 11/4 英寸法蘭
●??12 - 11/2 英寸法蘭 VICKERS法蘭式卸荷閥，威格士UPF1S系列卸荷閥，VICKERS法蘭閥上海供應(yīng)VICKERS卸荷閥不帶泄放UPF1S系列 規(guī)格 UP F1S -08 UP F1S -10 UP F1S -06 UP F1S -12*
zui大流量: 100 l/min 300 l/min 600 l/min 600 l/min （26 US gpm） （80 US gpm） （160 US gpm） （160 US gpm）
外部泄油 300 l/min （80 US gpm） 300 l/min （80 US gpm）
內(nèi)部泄油 151 l/min （40 US gpm） 151 l/min （40 US gpm）
zui高壓力:
P 口 275 bar （4000 ps i） 275 bar （4000 ps i） 275 bar （4000 ps i） 275 bar （4000 ps i）*
T 口 207 bar （3000 ps i） 207 bar （3000 ps i） 207 bar （3000 ps i） 207 bar （3000 ps i）
★UP F1V-12（代號 62 法蘭）具有 350 bar（5000 ps i）的 P 口zui高壓力規(guī)格。 威格士卸荷閥
威格士卸荷閥用于蓄能器充液回路，那里需要一個壓力調(diào)節(jié)器來使泵自動卸載。這是通過當(dāng)達到想要的蓄能器壓力時使泵的輸出低壓分流到油箱而實現(xiàn)的。此外，UPF 卸荷閥可以用來使雙聯(lián)泵的低壓側(cè)卸載。
威格士UPF 卸荷閥閥設(shè)計成直接安裝于 S AE 泵出口法蘭以消除閥之間的管路和接頭。直接安裝于泵法蘭降低了設(shè)置成本并提供高度耐泄漏的，緊湊的泵控制組件。
威格士UPF 卸荷閥具有兩級設(shè)計，帶迅速動作的錐閥式主級使運行簡單、耐用和高效。先導(dǎo)級的特征是靈敏的調(diào)整機構(gòu)，允許在寬范圍（直到的閥zui高設(shè)定值）內(nèi)以精細的增量來設(shè)定壓力。
威格士UPF 卸荷閥可用的壓力設(shè)定調(diào)節(jié)器選擇有標(biāo)準(zhǔn)的帶鎖緊螺母的螺釘式調(diào)節(jié)器或者可選的帶或不帶鑰匙鎖的調(diào)節(jié)器。所有型號上都有用于泵或系統(tǒng)壓力的壓力表口。附加的可選特征包括不同的壓力設(shè)定范圍和這樣配備的閥上的電磁閥選項。
威格士卸荷閥可以訂貨成帶或不帶整體單向閥。 VICKERS法蘭式卸荷閥，威格士UPF1S系列卸荷閥，VICKERS法蘭閥 VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠． VICKERS電磁閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法． VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升，當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復(fù)到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。 VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。 |
