壓力控制閥簡(jiǎn)稱壓力閥。其基本功能是控制液壓系統(tǒng)壓力或利用壓力作為信號(hào)去控制其他元件的動(dòng)作。按功用可分為溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。其共同之處是：利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡實(shí)現(xiàn)控制。
一、溢流閥
溢流閥是利用溢出系統(tǒng)中部分或全部流量來控制系統(tǒng)壓力的元件。它的用途有兩個(gè)：一是用來保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定，其閥口常開溢流；二是起過載保護(hù)作用，即安全閥的作用，其閥口常閉，只有當(dāng)系統(tǒng)過載時(shí)才打開溢流，以限定系統(tǒng)zui高壓力。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，溢流閥又分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類。
（一）溢流閥的結(jié)構(gòu)與工作原理
1.直動(dòng)式溢流閥
如圖5-15所示，直動(dòng)式溢流閥由閥體、閥芯、彈簧和調(diào)壓螺栓等組成。
壓力液體從P口進(jìn)入，作用于閥芯上，當(dāng)液壓作用力小于彈簧力時(shí)，閥芯關(guān)閉閥口；當(dāng)液壓作用力大于彈簧力時(shí)，閥芯被推開，壓力液體經(jīng)閥口、回液口T向油箱溢流，壓力越高，閥口開度越大，溢流量也越大，乃至溢出系統(tǒng)全部流量，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓或過載保護(hù)作用。通過調(diào)壓螺拴改變彈簧預(yù)壓縮量，可調(diào)節(jié)溢流閥的動(dòng)作壓力。
這種溢流閥是利用主液流直接作用于閥芯上與彈簧力相平衡來實(shí)現(xiàn)壓力控制的，故稱直動(dòng)式溢流閥或直接作用式溢流閥。其閥芯結(jié)構(gòu)除錐閥外，還有球閥、滑閥和平面閥（多用于液壓支架）等。
溢流閥在穩(wěn)定工作時(shí)，作用在“芯上力的平衡方程式（忽略閥芯自重和摩擦力）為
（5-1）
或 （5-2）
式中 p—系統(tǒng)工作壓力；
A—閥芯有效作用面積；
K—彈簧剛度；
x0—彈簧預(yù)壓縮量；
x—閥口開啟時(shí)的閥芯位移量，即彈簧附加壓縮量。
由工作原理并分析式（5一2）可看出如下間題：
（1）當(dāng)液壓作用力PA很大時(shí)，即高壓大流量系統(tǒng)，要求彈簧力K（xo=x）必須很大，使彈簧粗大，調(diào)節(jié)費(fèi)力，易產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，并且影響閥的結(jié)構(gòu)尺寸；
（2）在閥口初開（x→0）和閥口全開（xzui大，全溢流），對(duì)應(yīng)的彈簧力不同，所以壓力p也不同。彈簧剛度越大，差異越大，不利于保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定；
（3）由于主液流直接作用于閥芯上，所以動(dòng)作響應(yīng)快。
綜上所述，直動(dòng)式溢流閥適于作安全閥使用或在低壓小流量系統(tǒng)中作溢流閥（穩(wěn)壓）使用。
圖5—16為一種高壓安全閥的結(jié)構(gòu)，它用于MLS3—170型采煤機(jī)牽引部的液壓系統(tǒng)。這種安全閥由閥體、閥套、閥芯、彈簧、調(diào)整墊、螺栓等組成。閥芯的錐面部分與閥套口接觸形成錐閥閥口，閥芯的圓柱尾部以0.1mm間隙裝入閥套孔中，閥套下部鉚入一個(gè)8鋼球，閥芯下端面與鋼球之間構(gòu)成一個(gè)阻尼腔，閥芯上部的調(diào)壓彈簧預(yù)緊力由調(diào)整墊調(diào)整。壓力液體從P口進(jìn)入閥套孔作用于閥芯錐面和圓柱尾部,上端環(huán)形平面上，同時(shí)經(jīng)0.1 mm的間隙進(jìn)入阻尼腔作用于閥芯下端面上。當(dāng)液壓作用力大于彈簧力時(shí)，閥芯上移，閥口開啟溢流，起安全保護(hù)作用。當(dāng)過載消除后，進(jìn)口壓力下降、彈簧使閥芯下移關(guān)閉，此時(shí)阻尼腔的液體經(jīng)間隙外流，由于阻尼作用使閥芯動(dòng)作平穩(wěn)減小沖擊。
另外，為適應(yīng)液壓系統(tǒng)需要．在閥芯的泄液口安裝了一個(gè)1帶門小孔（節(jié)流孔）的螺塞8，所產(chǎn)生的背壓由P0口經(jīng)管路引至一個(gè)控制閥。
2.先導(dǎo)式溢流閥
1） 結(jié)構(gòu)與工作原理
圖5 - 17 為YF型閥兩部分組成。
先導(dǎo)閥實(shí)際上是一個(gè)小流量的直動(dòng)式溢流閥，它由調(diào)壓螺栓、調(diào)壓彈簧、錐形閥芯、閥座和閥蓋等組成。調(diào)壓彈簧剛度較大，溢流閥的動(dòng)作壓力由先導(dǎo)閥調(diào)定。
主閥由閥體、主閥芯和主彈簧等組成。主閥芯與閥口配合處為錐形，中部為平衡活塞，其上有一阻尼孔，主閥芯中心有一軸向通孔。主彈簧剛度較小，它以一定的預(yù)壓縮量裝入主閥上端，使溢流口關(guān)閉。溢流量由主閥控制。
先導(dǎo)式溢流閥的工作原理如下：
由系統(tǒng)來的壓力液體從P口進(jìn)入，經(jīng)主閥芯阻尼孔充滿主閥上端，再經(jīng)先導(dǎo)閥座孔作用在先導(dǎo)閥芯上。
當(dāng)系統(tǒng)壓力較低時(shí)，作用在先導(dǎo)閥芯上的液壓作用力不足以克服調(diào)壓彈簧力，先導(dǎo)閥關(guān)閉，閥內(nèi)液體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故主閥芯兩端的液壓作用力相等，主閥芯在主彈簧作用下處于關(guān)閉位置。
當(dāng)系統(tǒng)壓力升高使作用在先導(dǎo)閥芯上的液壓作用力大于調(diào)壓彈簧力時(shí)，先導(dǎo)閥打開，壓力液體經(jīng)主閥芯上阻尼孔～先導(dǎo)閥口～主閥芯中心孔，溢流口回油箱。由于液流經(jīng)過阻尼孔要產(chǎn)生壓力損失，故主閥芯兩端的壓力不再相等，其壓力差將隨先導(dǎo)閥的流量增加而增大，當(dāng)通過先導(dǎo)閥的流量達(dá)到一定值時(shí)，主閥芯兩端的壓力差便可克服主彈簧的預(yù)緊力以及主閥芯的自重和摩擦力，使主閥芯移動(dòng)打開溢流口，大量的壓力液體便從溢流口流至油箱。
溢流時(shí)。液體通過閥口時(shí)流速較大，且改變了流動(dòng)方向，將產(chǎn)生一個(gè)向上的液動(dòng)力（液流速度的大小或方向發(fā)生變化對(duì)閥芯產(chǎn)生附加作用力），使閥芯開啟，不易穩(wěn)定。所以在主閥芯下端增加一個(gè)消振尾．產(chǎn)生向下的液動(dòng)力，使主閥芯趨于關(guān)閉，以提高溢流閥工作的穩(wěn)寧性
主閥芯受力分析：
若忽略主閥芯自重和摩擦力．那么溢。流閥在穩(wěn)定工作時(shí)，作用在主閥芯上力的平衡方程式為
（5-3）
（5-4）
式中 P—系統(tǒng)工作壓力；
P1—主閥芯阻尼孔以后的壓力；
A—主閥芯兩端有效作用面積；為保證主閥關(guān)閉時(shí)有足夠的通常上端面積是下端面積的1.03～1.05倍，為便于分析，可看作相等；
K—主彈簧剛度；
x0—主彈簧預(yù)壓縮量；
x—溢流口開啟時(shí)的主閥芯位移量。
由工作原理并比較式（5—4）和式（5—2），可看出如下間題：
（1）主彈簧僅用于平衡主閥芯兩端的液壓力差（P-P1），這個(gè)差值遠(yuǎn)小于系統(tǒng)工作壓力P，所以主彈簧力K（x0+x）較小，即主彈簧剛度不大而較軟，在高壓大流量系統(tǒng)中使用時(shí)，不會(huì)因彈簧粗大而影響結(jié)構(gòu)尺寸；
（2）由于主彈簧較軟，在主閥口（溢流口）初開和全開時(shí)，雖然彈簧壓縮量x不同，但彈簧力變化不大，與之平衡的壓力差變化也不大，所以利于保持壓力的穩(wěn)定，即穩(wěn)壓性能好；
（3）先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧直接承受系統(tǒng)壓力，但因先導(dǎo)閥流量很小，僅為全溢流量的0.5%～1%,所以其閥座孔直徑也很小，作用在先導(dǎo)閥芯上的液壓作用力也不大，相應(yīng)地調(diào)壓彈簧剛度也不大，利于手動(dòng)調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)也緊湊；
（4）主閥動(dòng)作滯后于先導(dǎo)閥動(dòng)作，故動(dòng)作反應(yīng)不如直動(dòng)式迅速。
綜上所述，先導(dǎo)式溢流閥適于在高壓大流量系統(tǒng),中作溢流閥（穩(wěn)壓）使用。
2） 遠(yuǎn)控口的作用
先導(dǎo)式溢流閥具有遠(yuǎn)控口，對(duì)于不同結(jié)構(gòu)類型的閥，遠(yuǎn)控口的具體位置有可能不同，但它都位于阻尼孔與先導(dǎo)閥座之間的區(qū)域。在使用上，遠(yuǎn)控口可實(shí)現(xiàn)多種控制功能。
（1）遠(yuǎn)程調(diào)壓。將遠(yuǎn)控口通過管路與調(diào)壓閥（小流量直動(dòng)式溢流閥）連接，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓（圖5）此時(shí)調(diào)壓閥代替了先導(dǎo)閥的功能，而先導(dǎo)閥可以*關(guān)死或調(diào)定在系統(tǒng)的zui大壓力值上。
（2）多級(jí)調(diào)壓。將遠(yuǎn)控口通過換向閥與多個(gè)調(diào)壓閥相連，可實(shí)現(xiàn)多級(jí)調(diào)壓。圖5-19為三級(jí)調(diào)壓，溢流閥1的調(diào)定壓力zui高，而另外兩個(gè)調(diào)壓閥2和3 的調(diào)定壓力可依次降低。當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，系統(tǒng)壓力由溢流閥1調(diào)定，當(dāng)換向閥處于左位或右位時(shí)，則系統(tǒng)壓力由調(diào)壓閥2或3調(diào)定。
（3）系統(tǒng)卸荷。將遠(yuǎn)控口通過二位二通閥與油箱接通時(shí)，溢流閥進(jìn)口壓力只需先克服主彈簧力便圖5-19溢流閥的多級(jí)調(diào)壓可溢流，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷（圖5-20）。通常將溢流閥處于卸荷狀態(tài)時(shí)通過公稱流量下的進(jìn)、出口壓力差定義為卸荷壓力。其值越小越好，對(duì)于中低壓閥不大于0.2 MPa．高壓閥不大于0.4 MPa.卸荷壓力是溢流閥的性能指標(biāo)之一。
（4）遠(yuǎn)程無級(jí)調(diào)壓。將遠(yuǎn)控口與電液調(diào)壓裝置（噴嘴一擋板）相連時(shí)，可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)溢流閥的遠(yuǎn)程無級(jí)調(diào)壓（圖5-21）。其原理如下：
動(dòng)圈（可動(dòng)線圈）與擋板固定連接，未通入控制電流時(shí)，十字彈簧使擋板*上移，噴嘴全開，壓力液體從遠(yuǎn)控口流出經(jīng)噴嘴流回油箱，液壓系統(tǒng)卸荷。當(dāng)動(dòng)圈通人控制電流時(shí)，*磁鐵吸引動(dòng)圈向下移動(dòng)，其—移動(dòng)量與電流大小有關(guān)，噴嘴與擋板之間的間隙量變小，液體流通阻力增大，系統(tǒng)壓力升高；當(dāng)擋板*遮蓋噴嘴時(shí)，系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的調(diào)定值。噴嘴一擋板裝置實(shí)質(zhì)上是一個(gè)可調(diào)節(jié)的局部阻力，利用該裝置，通過對(duì)動(dòng)圈控制電流的調(diào)節(jié)，可使系統(tǒng)壓力在溢流閥調(diào)定壓力與卸荷壓力之間得到無級(jí)調(diào)節(jié)。這種裝置普遍用于提升機(jī)的液壓站。
（一） 溢流閥的壓力—流量特性
壓力—流量特性是指穩(wěn)定狀態(tài)下（系統(tǒng)壓力無突變）溢流閥的進(jìn)口壓力（系統(tǒng)壓力）與溢流量之間的關(guān)系。由溢流閥的工作原理可知：當(dāng)閥的進(jìn)口壓力大于調(diào)壓彈簧力時(shí)，溢流閥開始溢流，壓力越高．閥口開度越大，溢流量也越大。壓力—流量特性不僅與閥的結(jié)構(gòu)、彈簧剛度有關(guān)，還與摩擦力、液動(dòng)力、加工質(zhì)量、使用條件（溫度、背壓）等因素有關(guān)，所以實(shí)際的特性曲線要由試驗(yàn)來測(cè)定。
由于閥芯與閥體之間摩擦阻力的影響，造成溢流閥在開啟過程與閉合過程中壓力—流量特性的差異。通常將開啟過程中的壓力—流量特性稱為開啟特性。而將閉合過程中的壓力—流量特性稱為閉合特性。并將開啟特性和閉合特性統(tǒng)稱為啟閉特性。
開啟過程中主閥芯受力平衡關(guān)系式為（略去閥芯自重）
式中 -液壓作用力；
-彈簧力；
f-摩擦力。
閉合過程中主閥芯受力平衡關(guān)系式為（略去閥芯自重）
或
綜合表示為
（5-5）
式（5-5）在開啟過程中取“十”，在閉合過程中取“一”，可見開啟壓力高于閉合壓力。啟閉特性曲線如圖5-22所示，若不考慮摩擦力的影響，閉合過程與開啟過程的壓力－流量特性應(yīng)當(dāng)重合，如圖中虛線所示。由于摩擦力很難準(zhǔn)確計(jì)算，所以啟閉特性需由試驗(yàn)測(cè)定。由特性曲線和受力分析可知：對(duì)于相同的液壓力，在開啟和閉合過程中對(duì)應(yīng)的彈簧力不同，故閥口開度不同，溢流量也不同。
為便于測(cè)定，規(guī)定在開啟過程中溢流量達(dá)到額定流量的圖5-22溢流閥的啟特特性1％時(shí)，所對(duì)應(yīng)的壓力為開啟壓力。規(guī)定在閉合過程中，溢流量減少到額定流量的1％時(shí)，所對(duì)應(yīng)的壓力為閉合壓力。通常要求先導(dǎo)式溢流閥的開啟壓力不低于調(diào)定壓力的95%，而閉合壓力不低于調(diào)定壓力的90%。
調(diào)定壓力是指溢流閥通過額定流量時(shí)所對(duì)應(yīng)的壓力，也稱全流量壓力或全開壓力。一般情況下，液壓系統(tǒng)中溢流閥，在調(diào)定時(shí)應(yīng)使全流量通過，這點(diǎn)務(wù)必注意。
溢流閥的調(diào)壓范圍取決于彈簧力的調(diào)節(jié)范圍，在使用中應(yīng)注意調(diào)定壓力不要超出這個(gè)范圍，否則壓力將出現(xiàn)突跳和遲滯現(xiàn)象或出現(xiàn)較大的振動(dòng)和噪聲。我國(guó)在公稱壓力為31.5MPa的壓力控制閥中，將調(diào)壓彈簧分為4根．調(diào)壓范圍劃分為4檔，即0.6 MPa～8MPa. 4MPa～16MPa, 8MPa～20MPa, 16MPa～ 31.5 Mpa。（三）溢流閥的應(yīng)用舉例
1.安全保護(hù)回路
圖5－12中的溢流閥起安全保護(hù)作用，它是常閉的，只有當(dāng)液壓缸工作過載時(shí)，溢流閥才打開溢流，限制系統(tǒng)zui高壓力。
2.穩(wěn)壓溢流回路
圖5-23為節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口的大小可以調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量，定量泵多余流量則從溢流閥回油箱。在工作中溢流是常開的，泵的出口壓力由溢流閥調(diào)定，并保持基本穩(wěn)定。
另外，溢流閥還可用于遠(yuǎn)程調(diào)壓回路（圖5-18）、多級(jí)調(diào)壓回路（圖5-19）、卸荷回路（圖5-20）,遠(yuǎn)程無級(jí)調(diào)壓回路（圖5-21）以及背壓回路（溢流閥安裝于液動(dòng)機(jī)回液管路上）等。
二、減壓閥
減壓閥是一種利用壓力液體流過閥口縫隙產(chǎn)生壓降的原理來使出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。在液壓系統(tǒng)中，若一臺(tái)泵同時(shí)向幾個(gè)液動(dòng)機(jī)供液，而某一個(gè)液動(dòng)機(jī)所需的工作壓力低于泵的供液壓力時(shí)，可在該液動(dòng)機(jī)供液支路上串聯(lián)一個(gè)減壓閥，即使用一個(gè)壓力源配合減壓閥能同時(shí)提供兩個(gè)或幾個(gè)不同壓力的輸出。
減壓閥按作用不同，分為定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。通常所說的減壓閥是值減壓閥，它可以保持出口壓力恒定，不受進(jìn)口壓力變化的影響，應(yīng)用較廣；定差減壓閥是保持閥的進(jìn)出口壓力差恒定；定比減壓閥是保持閥的進(jìn)出口壓力之比恒定。下面只介紹定值減壓閥。
（一）減壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理
減壓閥按結(jié)構(gòu)也分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，作為國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品都為先導(dǎo)式，直動(dòng)式一般與其他閥組合使用。
先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)如圖5-24所示，它由先導(dǎo)閥和主閥組成。先導(dǎo)閥多為錐閥，起調(diào)壓作用；主閥多為滑閥式。起減壓作用。
壓力液體從進(jìn)口流入，經(jīng)主閥芯和閥體間形成的減壓縫隙h，即減壓，閥口，再?gòu)某隹诹鞒觥３隹趬毫σ环矫嫠椭烈簞?dòng)機(jī)，另一方面經(jīng)閥體上小孔進(jìn)入主閥下腔，又經(jīng)主閥芯上的阻尼孔進(jìn)入主閥上腔，并作用在先導(dǎo)閥芯上。
當(dāng)進(jìn)口壓力P1（也稱一次壓力）或出口壓力P2（也稱二次壓力）小于先導(dǎo)閥的開啟壓力時(shí)．先導(dǎo)閥關(guān)閉，主閥芯阻尼孔無液體流動(dòng)，故主閥芯兩端液壓力相等，主閥芯被主彈簧力推至zui下端位置，減壓縫隙hzui大，即閥門全開，不起減壓作用，出口壓力等于進(jìn)口壓力，即P1=P2
當(dāng)進(jìn)口壓力p1；升高引起出口壓力P2：大于先導(dǎo)閥開啟壓力時(shí)，先導(dǎo)閥打開，少量液體從出口一閥體上小孔一主閥芯阻尼孔一先導(dǎo)閥口—泄流口L回油箱，液流經(jīng)過阻尼孔產(chǎn)生壓力損失，故主閥芯兩端出現(xiàn)壓力差，此壓力差克服主彈簧力使主閥芯上移，將減壓縫隙人減小，通流阻力增大，利用液流在縫隙處產(chǎn)生的局部壓力損失使出口壓力P2降低，達(dá)到減壓目的。如果進(jìn)口壓力引起出口壓力再繼續(xù)升高時(shí)，先導(dǎo)閥口將進(jìn)一步增大，阻尼孔流量將增加，流速加快，阻尼作用增強(qiáng)，主閥芯兩端壓力差也將增大，主閥芯將再向上移動(dòng)，使縫隙h進(jìn)一步減小，液流經(jīng)過縫隙產(chǎn)生的局部壓力損失增大，從而使出口壓力下降，穩(wěn)定在調(diào)定值上。由此可知：減壓閥在出口負(fù)載不變的條件下，若進(jìn)口壓力在減壓閥開啟壓力以上范圍內(nèi)變化時(shí)，通過減壓閥的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，可使出口壓力基本恒定。
若減壓閥出口負(fù)載增大，減壓閥仍能使出口壓力穩(wěn)定，但此時(shí)減壓縫隙很小，閥口接近于全閉，其輸出液流經(jīng)先導(dǎo)閥口、泄流口回油箱，與出口相連的液動(dòng)機(jī)將不動(dòng)作。
另外，在液壓系統(tǒng)中，與減壓閥進(jìn)口相連的主回路或減壓回路不能卸荷，否則二者將產(chǎn)生互相干擾，使另一條回路不能建立起需要的工作壓力。
由上述工作原理可知：減壓閥的進(jìn)出口均為工作壓力，故必須串聯(lián)于管路中使用；減壓閥利用出口壓力與彈簧力相平衡，實(shí)現(xiàn)壓力控制；其出口壓力由先導(dǎo)閥調(diào)定，并通過自動(dòng)調(diào)節(jié)使閥口縫隙產(chǎn)生的壓力損失變化，保持定值輸出；先導(dǎo)閥的流量必須經(jīng)單獨(dú)的泄流口引入油箱；在原始狀態(tài)，減壓閥口處于全開位置，在工作狀態(tài)則處于減小位置。這些方面與溢流閥是不同的，請(qǐng)注意比較。
減壓閥的遠(yuǎn)控口通過換向閥與遠(yuǎn)程調(diào)壓閥（替代減壓閥的先導(dǎo)閥）相連，則可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程減壓和多級(jí)減壓等作用，其原理可參照溢流閥的遠(yuǎn)程調(diào)壓和多級(jí)調(diào)壓來理解。
（二）減壓閥的應(yīng)用舉例
減壓閥的基本應(yīng)用是減壓回路，由于減壓閥是利用：阻力損失實(shí)現(xiàn)減壓的，所以能量損失較大，并使工作液體發(fā)熱，故常用于短期工作的輔助系統(tǒng)。
圖5-25為MLS3—170型采煤機(jī)緊鏈裝置的液壓系統(tǒng)，該裝置固定于工作面刮板輸送機(jī)兩端的機(jī)頭和機(jī)尾上，利用液壓支架的乳化液泵站提供的高壓液體，經(jīng)減壓后輸入緊鏈液壓缸，使?fàn)恳湹乃蛇叡３忠欢ǖ膹埦o力。
減壓閥為直動(dòng)式，它與安全閥、單向閥等組成一個(gè)閥組，稱為緊鏈閥組。當(dāng)減壓閥進(jìn)口壓力突然下降時(shí)，單向閥關(guān)閉，使液壓缸液體封閉，以保持牽引鏈的張緊狀態(tài)。牽引鏈的zui大張緊力由安全閥限定。
減壓閥的調(diào)定壓力為17.6 MPa，安全閥的調(diào)定壓力為19.6 MPa。在工作過程中，液壓缸的工作壓力在17.6 MPa ～19.6 MPa范圍內(nèi)變化，對(duì)應(yīng)的牽引鏈張緊力為44kN～49kN.
三、順序閥
順序閥是利用液壓力的變化來控制閥口開啟或關(guān)閉，以實(shí)現(xiàn)各液動(dòng)機(jī)依次順序動(dòng)作的壓力閥。
根據(jù)控制方式，順序閥可分為兩類：一是直接利用閥的進(jìn)口壓力來控制閥芯動(dòng)作的內(nèi)控順序閥，又稱直控順序閥；二是利用另外的控制液壓力使閥芯動(dòng)作的外控順序閥。
根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，順序閥分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，目前應(yīng)用較多的是直動(dòng)式。
（一）順序閥的結(jié)構(gòu)和工作原理
圖5-26為直動(dòng)式高壓順序閥，它由閥體、主閥芯、控制閥芯和彈簧等組成。壓力可達(dá)31.5MPa.
進(jìn)口壓力液體經(jīng)閥體和下蓋的孔道f作用于控制閥芯下端面上，當(dāng)液壓作用力小于彈簧力時(shí)，主閥芯處于zui下端位置，閥口關(guān)閉，進(jìn)出口通道切斷，當(dāng)進(jìn)口壓力升高使液壓作用力大于彈簧力時(shí)，控制閥芯將主閥芯頂起，閥口開啟，進(jìn)出口連通，壓力液體經(jīng)順序閥輸出，使與其相連的執(zhí)行元件動(dòng)作。調(diào)節(jié)彈簧預(yù)壓縮量可調(diào)節(jié)順序閥的動(dòng)作壓力。
為防止順序閥因泄漏引起執(zhí)行元件的誤動(dòng)作，要求順序閥具有良好的密封性能，因此閥體與閥芯的密封長(zhǎng)度（重疊長(zhǎng)度）比較長(zhǎng)。
為避免彈簧過于粗大，高壓直動(dòng)式順序閥的壓力液體不直接作用于主閥芯上，而是作用在直徑較小的控制閥芯上，以減小液壓作用力。對(duì)于中低壓閥可直接作用于主閥芯上。
由于順序閥的出口也是壓力液體，所以主閥芯上部的泄漏液體必須經(jīng)單獨(dú)的外泄口引人油箱。
這種閥有兩種控制方式。圖示狀況為直控式（內(nèi)控式），其圖形符號(hào)如圖5-26（a）所示。若將下蓋相對(duì)閥體旋轉(zhuǎn)900安裝，則直控孔道斷開，再將控制口K的絲堵去掉，接上控制管路，通上控制液壓力，則成為外控式，其圖形符號(hào)如圖5-26（b） 所示。
若將上蓋相對(duì)于閥體旋轉(zhuǎn)1800安裝，并將外泄口L堵死，則泄漏口經(jīng)閥體孔道與出口相通（內(nèi)泄液式），再將出口接通油箱，并采用外控式，順序閥便成了卸荷閥，其圖形符號(hào)如圖5-26（c）所示；若采用直控式，可起溢流閥和背壓閥作用。
應(yīng)當(dāng)注意：順序閥在起順序和卸荷作用時(shí)，工作狀態(tài)閥口是全開的，其進(jìn)口壓力與出口壓力相等；當(dāng)起溢流和背壓作用時(shí)，其閥口開度是變化的，有阻力損失，進(jìn)口壓力與出口壓力不等。
（二）順序閥應(yīng)用舉例
1.順序動(dòng)作回路
圖5-27為順序動(dòng)作回路，要求液壓缸B后動(dòng)作，所以在其支路上串聯(lián)了一個(gè)順序閥。當(dāng)換向閥處于左位時(shí)，液壓泵供給的壓力液體經(jīng)換向閥直接引人液壓缸A的左腔，推動(dòng)活塞伸出，在活塞停止運(yùn)動(dòng)后?；芈穳毫ι撸?dāng)達(dá)到順序閥調(diào)定壓力時(shí)，順序閥開啟，壓力液體方
能進(jìn)入液壓缸B，使活塞伸出。當(dāng)換向閥處于右位時(shí)，壓力液體進(jìn)入兩缸右腔。活塞縮回，無順序動(dòng)作要求，此時(shí)液壓缸B左腔經(jīng)單向閥回液。為保證順序動(dòng)作可靠，順序閥的調(diào)定壓力應(yīng)比先動(dòng)作的液壓缸zui大工作壓力高0.5 MPa～0.8 MPa
2.卸荷回路
圖5-28為順序閥改裝成卸荷閥使用的回路，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到卸荷閥的調(diào)定壓力時(shí)，閥口開啟通流，液壓泵卸荷，此時(shí)單向閥關(guān)閉，蓄能器作為壓力源使主回路保壓。
順序閥還可串聯(lián)在具有負(fù)值負(fù)載的液動(dòng)機(jī)回液路上，使回液產(chǎn)生背壓限制其運(yùn)動(dòng)速度。例如，防止立式液壓缸在工作部件自重作用下而超速下落。
四、壓力繼電器
壓力繼電器是一種將壓力信號(hào)變換為電信號(hào)的轉(zhuǎn)換元件。它的作用是根據(jù)液壓系統(tǒng)壓力的變化，通過內(nèi)部的微動(dòng)開關(guān)自動(dòng)接通或斷開有關(guān)電路，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制或安全保護(hù)。
（一）壓力繼電器的結(jié)構(gòu)和工作原理
壓力繼電器的結(jié)構(gòu)形式較多，圖5-29為DP-320型柱塞式壓力繼電器．它也是利用液壓力與彈簧力相平衡的原理來動(dòng)作的。壓圖5-28卸荷回路力液體從控制口P進(jìn)人，作用于柱塞底部，當(dāng)液壓作用力大于調(diào)壓彈簧力時(shí)，柱塞便向上移動(dòng)頂起彈簧座，頂桿上移使微動(dòng)開關(guān)的觸點(diǎn)閉合發(fā)出電信號(hào)，使有關(guān)控制電路接通或斷開。通過調(diào)節(jié)螺栓改變彈簧的預(yù)壓縮量，可調(diào)整動(dòng)作壓力。
（二）壓力繼電器應(yīng)用舉例
圖5-30是采用壓力繼電器控制液壓泵卸荷的回路。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高到壓力繼電器調(diào)定值時(shí)，它隨即動(dòng)作接通二位二通閥電磁鐵線圈控制電路，使閥移至通路位置，液壓泵經(jīng)過二位二通閥卸荷，此時(shí)單向閥關(guān)閉，蓄能器作為壓力源使系統(tǒng)保壓。
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