霍尼韋爾完成無窗駕駛系統(tǒng)測試

      公司將一套增強虛擬現(xiàn)實（augmented and virtual reality）頭戴式設備與環(huán)繞顯示屏（wraparound display）相搭配，使操作人員能夠在無窗車輛中查看車輛周邊環(huán)境。該系統(tǒng)采用間接的無窗駕駛系統(tǒng)（windowless driving system）實現(xiàn)自然的視覺體驗，目前尚屬*。
 

       霍尼韋爾航天公司（Honeywell Aerospace）研發(fā)部技術Brian Aleksa表示：“公司利用在高速圖像處理、人為因素設計及顯示系統(tǒng)方面的專業(yè)技術，創(chuàng)造了一個虛擬景觀（virtual landscape），在設定車速下在實際地形條件下駕駛無窗車輛。引入智能設計后，該方案還提供現(xiàn)實世界測試（real-world testing），公司研發(fā)的無車窗顯示系統(tǒng)還能克服眩動病（motion sickness）及視覺疲勞相關的傳統(tǒng)挑戰(zhàn)。霍尼韋爾的產品方案證明，該方案或將為用戶提供安全性更高的閉合式座艙體驗。在未來軍事及商業(yè)市場上，會有大量該技術相關的應用出現(xiàn)，其產品市場將呈現(xiàn)增長態(tài)勢。”
 

       GXV-T一期項目始于2015年7月，霍尼韋爾對該理念進行了大量的測試，并提出了無車窗陸上車輛的可行性。駕駛員采用AR及VR頭盔及全景活動式顯示屏（panoramic active window displays），測試車輛及設備的性能。在完成初步測試后，DARPA與霍尼韋爾續(xù)簽合約，雙方合約有效期至2017年8月29日。
 

       霍尼韋爾在崎嶇的越野沙漠路段測試情境下，對全封閉式車輛（無窗車輛）進行路測，并成功完成虛擬視窗系統(tǒng)的相關測試。作為測試的重要組成部分，專業(yè)駕駛員以35 mph以上的車速在測試車道上完成專業(yè)的路測，其借助虛擬視窗顯示屏（virtual window display），并采用了160度“戰(zhàn)場（battlefield）”視角，完成其無車窗車輛的駕駛操控。