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E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)DCI是專為燃料補(bǔ)給設(shè)計(jì)，適用于對環(huán)境無害的天然氣（CNG）測量。它可以測量天然氣流量并直接在現(xiàn)場顯示出來。通過“觸摸控制”，進(jìn)行維修過程中的外部操作。為更好地進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，它還提供有一個Modbus接口。
優(yōu)勢：用于現(xiàn)場操作與診斷的FieldCare；能耗極低；節(jié)省安裝空間的一體化結(jié)構(gòu)；平衡的雙管測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)，抗震性好；無需進(jìn)出口直管段，安裝簡便；危險區(qū)域認(rèn)證：ATEX,NEC/CEC,NEPSI；通用控件連接：ModbusRS485。
變送器具有下列優(yōu)點(diǎn)：通過FieldCare進(jìn)行儀表現(xiàn)場操作和故障診斷；極低的功率消耗。Promass系列傳感器歷經(jīng)數(shù)百萬次試驗(yàn)和測試，具有下列優(yōu)點(diǎn)：一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)約空間；平衡雙管測量系統(tǒng)，抗振性強(qiáng)；無需考慮前后直管段長度，安裝簡便。
E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)DCI的測量原理：測量系統(tǒng)基于科氏力原理進(jìn)行測量?？剖狭κ窃谛D(zhuǎn)運(yùn)動系統(tǒng)中，做直線運(yùn)動的物體所受到的力。
FC=2·Δm(v·ω)
FC=科氏力
Δm=運(yùn)動物體的質(zhì)量
ω=旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的角速度
v=旋轉(zhuǎn)或振動系統(tǒng)中物體的徑向速度
科氏力大小取決于運(yùn)動物體的質(zhì)量Δm和其徑向速度v，即取決于物體的質(zhì)量流量。質(zhì)量流量計(jì)使用測量管的振動替代旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的恒定角速度ω。
當(dāng)介質(zhì)以一定的速度流經(jīng)測量管時，振動的測量管會受到科氏力的影響，產(chǎn)生形變，從而導(dǎo)致測量管兩端產(chǎn)生相位差(參考下圖說明)：
•流體流速為0，即靜止不動時，兩根測量管同相振動，無相位差(1)。
•流體以一定的流速流經(jīng)測量管時，由于科氏力的影響，Promass測量管產(chǎn)生相位差(2)-(3)。
流體的質(zhì)量流量越大，測量管的相位差(A-B)也越大。通過電磁式相位傳感器記錄測量管前后兩端
的相位差。CNGmassDCI為雙管振動平衡系統(tǒng)。測量*不受溫度、壓力、粘度、電導(dǎo)率和流體特性的影響。
密度測量——兩根測量管在各自的共振頻率處連續(xù)振動。質(zhì)量改變時，共振系統(tǒng)(包括測量管和流體)的密度也會改變，自動改變系統(tǒng)的共振頻率。測量管的振動頻率是流體密度的函數(shù)。基于此關(guān)系，微處理器計(jì)算出密度信號。
溫度測量——監(jiān)控測量管的溫度，可以用來計(jì)算溫度效應(yīng)的補(bǔ)償因子。同時，也可以作為過程溫度輸出。
科氏力測量原理不受流體本身的物理性質(zhì)影響，比如粘度和密度。E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)DCI的應(yīng)用領(lǐng)域：專為使用天然氣（CNG）燃料的汽車設(shè)計(jì)。；流體溫度可以高達(dá)+150°C(+302°F)；過程壓力zui高可達(dá)350bar(5080psi)；質(zhì)量流量測量可以達(dá)到150kg/min(330lb/min)。 |
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