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E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)DCI是專為燃料補(bǔ)給設(shè)計(jì),適用于對環(huán)境無害的天然氣(CNG)測量。它可以測量天然氣流量并直接在現(xiàn)場顯示出來。通過“觸摸控制”,進(jìn)行維修過程中的外部操作。為更好地進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,它還提供有一個Modbus接口。 優(yōu)勢:用于現(xiàn)場操作與診斷的FieldCare;能耗極低;節(jié)省安裝空間的一體化結(jié)構(gòu);平衡的雙管測量系統(tǒng)設(shè)計(jì),抗震性好;無需進(jìn)出口直管段,安裝簡便;危險區(qū)域認(rèn)證:ATEX,NEC/CEC,NEPSI;通用控件連接:ModbusRS485。 變送器具有下列優(yōu)點(diǎn):通過FieldCare進(jìn)行儀表現(xiàn)場操作和故障診斷;極低的功率消耗。Promass系列傳感器歷經(jīng)數(shù)百萬次試驗(yàn)和測試,具有下列優(yōu)點(diǎn):一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),節(jié)約空間;平衡雙管測量系統(tǒng),抗振性強(qiáng);無需考慮前后直管段長度,安裝簡便。 E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)DCI的測量原理:測量系統(tǒng)基于科氏力原理進(jìn)行測量??剖狭κ窃谛D(zhuǎn)運(yùn)動系統(tǒng)中,做直線運(yùn)動的物體所受到的力。 FC=2·Δm(v·ω) FC=科氏力 Δm=運(yùn)動物體的質(zhì)量 ω=旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的角速度 v=旋轉(zhuǎn)或振動系統(tǒng)中物體的徑向速度 科氏力大小取決于運(yùn)動物體的質(zhì)量Δm和其徑向速度v,即取決于物體的質(zhì)量流量。質(zhì)量流量計(jì)使用測量管的振動替代旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的恒定角速度ω。 當(dāng)介質(zhì)以一定的速度流經(jīng)測量管時,振動的測量管會受到科氏力的影響,產(chǎn)生形變,從而導(dǎo)致測量管兩端產(chǎn)生相位差(參考下圖說明): •流體流速為0,即靜止不動時,兩根測量管同相振動,無相位差(1)。 •流體以一定的流速流經(jīng)測量管時,由于科氏力的影響,Promass測量管產(chǎn)生相位差(2)-(3)。 流體的質(zhì)量流量越大,測量管的相位差(A-B)也越大。通過電磁式相位傳感器記錄測量管前后兩端 的相位差。CNGmassDCI為雙管振動平衡系統(tǒng)。測量*不受溫度、壓力、粘度、電導(dǎo)率和流體特性的影響。 密度測量——兩根測量管在各自的共振頻率處連續(xù)振動。質(zhì)量改變時,共振系統(tǒng)(包括測量管和流體)的密度也會改變,自動改變系統(tǒng)的共振頻率。測量管的振動頻率是流體密度的函數(shù)。基于此關(guān)系,微處理器計(jì)算出密度信號。 溫度測量——監(jiān)控測量管的溫度,可以用來計(jì)算溫度效應(yīng)的補(bǔ)償因子。同時,也可以作為過程溫度輸出。 科氏力測量原理不受流體本身的物理性質(zhì)影響,比如粘度和密度。E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)DCI的應(yīng)用領(lǐng)域:專為使用天然氣(CNG)燃料的汽車設(shè)計(jì)。;流體溫度可以高達(dá)+150°C(+302°F);過程壓力zui高可達(dá)350bar(5080psi);質(zhì)量流量測量可以達(dá)到150kg/min(330lb/min)。 |
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