德國(guó)FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3保養(yǎng)方法 德國(guó)FESTO氣缸PPVA氣缸是氣動(dòng)執(zhí)行器，是易損元件，下面舉例的是單活塞桿雙作用型氣缸，在實(shí)際使用一年，便會(huì)出現(xiàn)不同程度的漏氣、“咬缸”、緩沖失 效等故障，為解決此類(lèi)問(wèn)題，本著自己動(dòng)手的原則，需對(duì)氣缸進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 德國(guó)FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3保養(yǎng)，單活塞桿雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)原理如圖1所示。 
德國(guó)FESTO氣缸PPVA ：1.后缸蓋 2．密封圈 3．緩沖密封圈 4．活塞密封圈5．活塞 6．緩沖柱塞7．活塞桿8．缸筒9．緩沖節(jié)流閥10．導(dǎo)向套11．前缸蓋12．防塵密封圈13．磁鐵14．導(dǎo)向環(huán)普通型單活塞桿雙作用氣缸，將氣缸拆解，先對(duì)各零部件進(jìn)行清洗，再逐一潤(rùn)滑或密封。 德國(guó)FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3活塞的保養(yǎng) 氣缸活塞受氣壓作用產(chǎn)生推力并在缸筒內(nèi)滑動(dòng)，要求活塞具有良好的滑動(dòng)特性，同時(shí)活塞與缸筒之間要有良好的密封，德國(guó)FESTO氣缸PPVA而二者之間的密封是通過(guò)Yx形密封圈實(shí)現(xiàn)的，因此Yx形密封圈為易損件，其結(jié)構(gòu)如圖 2所示。 
Yx形密封圈斷面有兩個(gè)不等腳長(zhǎng)度的唇邊，德國(guó)FESTO氣缸PPVA密封圈安裝在活塞的溝槽中，當(dāng)右側(cè)受氣壓作用時(shí)，密封圈唇部在氣壓作用下張開(kāi)，并緊貼在缸筒壁上起密封作用。氣缸拆解后注意觀察，若發(fā)現(xiàn)Yx形密封圈唇部已磨平，則應(yīng)將其從活塞上取下，換上新件，涂抹潤(rùn)滑脂。緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁，也應(yīng)涂潤(rùn)滑脂。 德國(guó)FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3缸蓋的保養(yǎng) 氣缸工作時(shí)，德國(guó)FESTO氣缸PPVA活塞會(huì)撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重，將會(huì)使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長(zhǎng)時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時(shí)上潤(rùn)滑脂。缸蓋緩沖是個(gè)易被遺忘的角落，這里注意，擰下緩沖節(jié)流閥，要用細(xì)鐵絲小心地清理緩沖排氣孔（注意不要損壞節(jié)流閥螺紋），否則，緩沖排氣孔被堵后，有可能導(dǎo)致活塞桿不能到位。 德國(guó)FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3缸筒的保養(yǎng) 缸筒內(nèi)壁涂潤(rùn)滑脂，裝上活塞桿，同時(shí)用手推拉幾下，以保證缸筒與活塞之間的潤(rùn)滑與密封質(zhì)量。保養(yǎng)完畢即可裝配，過(guò)程從略。 德國(guó)FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3保養(yǎng)氣缸應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題 （1）氣缸拆解后，首先德國(guó)FESTO氣缸PPVA應(yīng)對(duì)缸筒、活塞、活塞桿及缸蓋進(jìn)行清洗，除去表面的銹跡、污物和灰塵顆粒。 （2）選用潤(rùn)滑脂成分不能含固體添加劑。 （3）密封材料根據(jù)工作條件而定，選用聚四氟乙烯（塑料王），該材料摩擦系數(shù)?。s為0．04），耐腐蝕、耐磨，能在—80℃—十200Y溫度范圍內(nèi)工作。 （4）Yx形密封圈安裝時(shí)要注意安裝方向。 德國(guó)FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3型號(hào)推薦 DNC63-25-PPV-A
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DNC63-300-PPV-A 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐，這種保養(yǎng)氣缸的方法簡(jiǎn)便易學(xué)、穩(wěn)定可靠，毋須購(gòu)置其他設(shè)備，既可延長(zhǎng)氣缸的使用壽命，又可增強(qiáng)對(duì)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)。 |
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