德國HAWE壓力閥安裝前的注意事項(xiàng) 德國HAWE壓力閥
壓力閥
壓力閥在液壓系統(tǒng)中主要控制壓力。在此介紹的壓力閥是為如下作用而設(shè)計(jì)的：
限壓閥（安全閥或溢流閥）：該閥防止液壓系統(tǒng)超過zui大允許壓力，或限制工作壓力。
定差式減壓閥：該閥在流量的進(jìn)口與出口之間產(chǎn)生一個(gè)平穩(wěn)的壓差。為使系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，直動式壓力閥一般安裝有阻尼，但對于特殊的工作條件可使用無阻尼結(jié)構(gòu)的閥。根據(jù)壓力容器規(guī)定，必須使用通過產(chǎn)品檢測的限壓閥（TUV—安全閥）來作為液壓系統(tǒng)中容器（蓄能器）的安全閥。 
德國HAWE壓力閥安裝前的注意事項(xiàng) 1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。 ②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。 ③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。 ④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。 ⑤JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孑L是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。 ⑥對J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在zui大開度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對即可。 ⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時(shí)，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。 德國HAWE壓力閥安裝前的注意事項(xiàng) |
