為什么新安裝的減速機會出現以下有問題 新安裝的減速機會有個磨合期，磨合期一般出現以下幾個的主要問題 磨損速度快 由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。 潤滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發(fā)生。 發(fā)生松動 新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。 發(fā)生滲漏現象 由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象；部分鑄造等缺陷，在裝配調試時難以發(fā)現，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏（滲）油。因此，磨合期偶爾會出現滲漏現象。 操作失誤多 由于對減速機的結構、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。 對于不熟悉的減速機要先看清產品說明書，認清各個部位再來使用，我公司銷售：德國BACER減速機,德國SEW減速機,德國ATLANTA減速機,德國NEUGART減速機，德國FLENDER減速機，歡迎詢價采購。 |
