我司在位于繁華東莞市南城區(qū)宏遠(yuǎn)商務(wù)酒店14層13A11室，在德國和美國有自己的公司直接對(duì)國外廠家，一手貨源，可提供報(bào)關(guān)單和原產(chǎn)地證明。我司和德國力士樂REXROTH廠家是長期合作伙伴關(guān)系，所以我們對(duì)德國REXROTH力士樂這個(gè)品牌有很深的了解。德國力士樂REXROTH有做：力士樂泵 力士樂軸向柱塞泵 力士樂定量泵 力士樂變量泵 力士樂軸向柱塞泵 REXROTH外嚙合齒輪泵 REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵 REXROTH插裝閥開關(guān)閥 REXROTH比例方向閥 REXROTH比例壓力控制閥 REXROTH高頻響閥伺服閥 REXROTH高頻響和伺服閥 REXROTH放大卡和模塊 力士樂控制模塊，下面我司為大家專業(yè)介紹力士樂控制模塊的特點(diǎn)與應(yīng)用。 德國力士樂Rexroth模擬量位置控制模塊VT-MACAS-...的特點(diǎn)：適用于控制具有用于位置和速度控制的已配置電子放大器的閥；設(shè)計(jì)：用于卡在承載軌上的模塊 ；選通輸入；實(shí)際值電纜的電纜斷連檢測(cè)； 防短路電氣接口設(shè)計(jì)；面板上設(shè)置參數(shù)測(cè)試點(diǎn)；可關(guān)閉的補(bǔ)償階躍信號(hào)；位置：PT1 控制；與轉(zhuǎn)速計(jì)（速度指示器）連接可實(shí)現(xiàn)速度控制：PI 控制；液壓缸的面積比調(diào)節(jié)。 德國REXROTH力士樂致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、、以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。博世力士樂同時(shí)為客戶提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、氣動(dòng)、齒輪、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。公司業(yè)務(wù)遍及80多個(gè)國家，擁有37,500多名專業(yè)員工， 2012年的銷售額近65億歐元。
德國力士樂Rexroth模擬量位置控制模塊VT-MACAS-...的速度控制 * ：速率的控制值和實(shí)際值將進(jìn)行比較，其中計(jì)算后的偏差將被 傳送至閥放大器。信號(hào)通過集成放大，即使zui輕微的錯(cuò)誤也 能夠得到補(bǔ)償。 由于使用斜坡功能作為輸入信號(hào)，加速和/或減速將以恒定值 逐步進(jìn)行。 * 僅在使用轉(zhuǎn)速計(jì)（速度指示器）時(shí)適用。 
德國力士樂Rexroth模擬量位置控制模塊VT-MACAS-...的應(yīng)用：通過此控制器模塊，可實(shí)現(xiàn)集成模擬位置測(cè)量系統(tǒng)（電位 計(jì)）的博世力士樂伺服液壓缸的簡單位置或速度控制。因?yàn)?nbsp; 整個(gè)信號(hào)處理都為模擬進(jìn)程，并且模塊僅設(shè)計(jì)了實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控 制必須的要素。因此可以實(shí)現(xiàn)較低的驅(qū)動(dòng)器成本。此外，模 塊具有可內(nèi)部切換到速度控制模式（面板操作）的特性，在 不同的情況下，根據(jù)命令值和實(shí)際值為電壓型或者電流型信 號(hào)，分別有不同的產(chǎn)品型號(hào)相對(duì)應(yīng)。 德國REXROTH力士樂是傳動(dòng)與控制專家。力士樂為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)的個(gè)性化解決方案。目前，作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供著高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。在超過80個(gè)國家中，力士樂成為當(dāng)?shù)乜蛻艨煽康暮献骰锇椋瑤椭麄兩a(chǎn)更安全、更的機(jī)械設(shè)備，從而致力于自然資源的合理利用。 德國力士樂Rexroth模擬量位置控制模塊VT-MACAS-...的位置控制：位置的控制值和實(shí)際值將進(jìn)行比較，經(jīng)控制器計(jì)算后的偏差 將被傳送至閥放大器。如果輸入信號(hào)突然發(fā)生變化，系統(tǒng)將 使用zui大程度的動(dòng)態(tài)功能進(jìn)行反應(yīng)。對(duì)負(fù)載進(jìn)行加速或制動(dòng) 的時(shí)間由可用的功率增益或系統(tǒng)增益進(jìn)行限制。由于使用斜 坡功能作為輸入值，負(fù)載將更加平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)。 |
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