Rexroth電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達，由*磁鐵，導磁體，銜鐵，控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結(jié)構(gòu)對稱的二級液壓放大器，前置級是雙噴嘴擋板閥，功率級是四通滑閥。滑閥通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。Rexroth電液伺服閥的各種故障模式和產(chǎn)生原因，并對其提出處理方法和防范措施。 1.液調(diào)節(jié)系統(tǒng)中電液伺服閥故障的主要原因
目前，從電力工業(yè)液壓控制質(zhì)量檢測中心得到的數(shù)據(jù)來看，由油質(zhì)污染造成伺服閥卡澀以及密封件等易損部件損壞故障的占20%；由磨損引起泄漏增大故障的占60%左右；由其他原因引起性能不穩(wěn)及參數(shù)變化的占20%左右。這些故障發(fā)生比較頻繁，從使用角度來看，造成這些現(xiàn)象的原因有以下3個方面：
1 油質(zhì)的老化
電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)普遍采用的是磷酸酯抗燃油，由于這類油是一種人工合成的物質(zhì)，在使用過程中極易老化。主要表現(xiàn)為污染顆粒度的增加，酸值升高，電阻率降低。伺服閥是一種很精密的元件，對油液污染顆粒度的要求很嚴格，一般要達到NAS1638-5級，酸值應小于0.2mgkoH/g。
抗燃油污染顆粒度增加，極易造成伺服閥堵塞，同時加速閥芯，閥套的磨損，導致電液伺服閥泄漏增加。酸值的升高和電阻率的降低，對伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕，特別是電阻率降低后，對伺服閥閥口的電化學腐蝕加劇，這是使伺服閥泄漏短時間內(nèi)迅速增加的主要原因。
2 使用環(huán)境惡劣
在電廠伺服閥所處的環(huán)境溫度往往高達70℃以上，伺服閥長期在高溫下工作，會對力矩馬達的工作特性有嚴重的影響，而且過高的環(huán)境溫度還會加劇抗燃油的劣化，從而引發(fā)一系列伺服閥的故障。
3 使用了與油液不相容的密封件
密封件的腐蝕，老化，變形，掉渣，有的會引起伺服閥泄漏，嚴重的則會使伺服閥堵塞，同時也加劇了抗燃油的劣化。在電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)中應使用與油液相符合的密封件，如使用氟化橡膠，絕不能使用丁炔橡膠。并注意及時更換已老化的密封件。 2 Rexroth電液伺服閥的故障處理
針對故障原因分析，在故障處理中應采取以下措施：
1）定期更換油路濾芯，清理變質(zhì)油
需制定一份過濾器維護計劃表并認真執(zhí)行。定期更換該系統(tǒng)油路中的濾芯，更換時應嚴格遵守操作程序：先終止系統(tǒng)運行并卸掉所有過濾器回路上的壓力；松開端蓋螺釘，輕輕地旋下端蓋螺釘并拆下端蓋，讓剩余的油液排掉；再將濾芯從組件中拆下；將新的濾芯安裝在過濾器的殼體內(nèi)，要確保其頭部的○形圈安放正確（如果已失效就更換它）；然后裝回端蓋并擰緊螺釘，擰緊力矩不要過大。只有這樣才能防止污物進人伺服閥，有效的防止故障發(fā)生，良好的過濾能夠延長伺服閥的壽命并改善閥的性能。力矩馬達和先導閥*浸泡在與回油相通的油液里，位置又處于管道的盲端，所以該處的油液幾乎不流動，易氧化變質(zhì)，需定期更換變質(zhì)的液壓油。
2）定期更換液壓油，加強液壓油的管理
液壓油在長期工作中會氧化焦化，并且液壓系統(tǒng)中的泵、閥、油缸等的磨損，會產(chǎn)生一些金屬屑，它們會降低液壓油的品質(zhì)，造成故障。實際證明，液壓油的污染是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因，它嚴重影響著液壓系統(tǒng)的可靠性及元件的壽命。所以嚴格控制液壓油的污染及定期檢查和更換液壓油顯得尤為重要。根據(jù)近幾年液壓油使用周期和油品化驗結(jié)果，要每10個月更換一次液壓油，才能保證設備無計劃外停機。在更換新油液前，整個液壓系統(tǒng)必須先清洗一次；嚴格按照要求清洗系統(tǒng)和灌油，保證適當?shù)囊好娓叨龋好孢^高或過低都是不允許的。更換完畢后，*檢查液壓系統(tǒng)以消除泄漏或污染引入點。
3）定期更換伺服閥
伺服閥的裝拆應在盡可能干凈的環(huán)境中進行，操作時應先去掉接到伺服閥上的電氣信號，再卸掉液壓系統(tǒng)的壓力，然后拆下伺服閥。在干凈、相容的相應商用溶劑中清洗所有的零件，零件可以晾干或用軟氣管以潔凈、干燥的空氣吹干。清洗后的伺服閥，可以作為備件輪流使用，降低費用。 通過以上介紹的Rexroth電液伺服閥故障與分析及處理方法可以解決伺服閥在運行當中出現(xiàn)的一些問題，為汽輪發(fā)電機組的安全穩(wěn)定運行提供了有力的支持。 |
