Rexroth流量控制閥用來控制或調(diào)節(jié)液流流量的閥，Rexroth流量控制閥的共性的工作原理是：利用流量調(diào)節(jié)原理，在閥兩端的壓差必然的情況下，通過調(diào)節(jié)閥口通流平面或物體表面的大，調(diào)節(jié)通過閥的流量。流量閥的流量與節(jié)流口的結(jié)構(gòu)形式與通流面的形狀有直接的關(guān)系，遭到制造工藝的限定，節(jié)流口的結(jié)構(gòu)形式主要有漏洞式、三角槽式、薄壁孔式三類。越近乎薄壁孔其節(jié)流性能越好；節(jié)流口通流面的水利半徑越大通流能力越好。因此，流量閥的節(jié)流孔力爭做成大水利半徑的薄壁孔。根據(jù)小孔流量通用公式，流經(jīng)閥口的流量與通流平面或物體表面的大的一次方成正比，與閥口兩端壓力差的l／2次方成正比，還與油液的物理性質(zhì)、孔口的結(jié)構(gòu)參量有關(guān)。
根據(jù)閥節(jié)流口兩端壓力差能否保持不變，Rexroth流量控制閥又分為節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥等。節(jié)流閥的工作原理比力簡單，只要了解調(diào)節(jié)通流平面或物體表面的大的方法以及節(jié)流口的形狀便可；而對調(diào)速閥的工作原理的理解卻具有必然的難度。調(diào)速閥由差壓式減壓閥與節(jié)流閥的串連而成，液流進入調(diào)速閥后先經(jīng)過減壓閥的減壓口后經(jīng)過節(jié)流閥的節(jié)流口。當輸入油液流量較小時，油壓較低，減壓閥的閥芯處zui下端、減壓節(jié)流口開度zui大，不起減壓作用；當輸入流量增長后，減壓閥出口的油壓提高，當提高的油壓對閥芯向上的作用力大于閥芯上端的油壓與彈簧力之以及時，減壓閥芯上移，不變在某一新的位置上，減壓閥口減小，減壓作用形成，減壓閥進入工作狀態(tài)；此后無論調(diào)速閥兩端壓差如何變化，減壓閥芯AUTO反饋移動，AUTO調(diào)解平衡，保證節(jié)流閥節(jié)流口兩端的壓差基本不變，于是就保證了通過調(diào)速閥的流量不發(fā)生變化。需要注意的是，對于調(diào)速閥，只有在保證調(diào)速閥兩端壓差大于閥的zui小壓差時，也就是調(diào)速閥內(nèi)的減壓閥進入工作狀態(tài)后，才能保證通過閥的流量不受閥兩端壓差變動的影響。 Rexroth流量控制閥可在沒有外接電源的情況下，自動實現(xiàn)系統(tǒng)的流量平衡。是通過保持孔板（固定孔徑）前后壓差一定而實現(xiàn)流量限定的，因此，也可稱定流量閥。定流量閥作用對象是流量，能夠鎖定流經(jīng)閥門的水量，而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統(tǒng)的動態(tài)失調(diào)問題：為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設(shè)備的率運行，就需要控制這些設(shè)備流量固定于額定值；從系統(tǒng)末端來看，為了避免動態(tài)調(diào)節(jié)的相互影響，也需要在末端裝置或分支處限制流量。
在設(shè)計中應注意的問題，Rexroth流量控制閥的缺點是在于閥門有zui小工作差的要求，一般產(chǎn)品要求zui小工作壓差20KPa，如果安裝在zui不利回路上，勢必要求循環(huán)水泵多增加2米水柱的工作揚程，所以應采取近端安裝，遠端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥。 |
