在買回Rexroth變量軸向柱塞泵之后，先檢查泵是否有損壞或有異響。在完成這些事情之后，我們?cè)诎惭b過(guò)程前要做的就是要認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書，及說(shuō)明書里的使用注意事項(xiàng)。下面為您分析Rexroth變量軸向柱塞泵的安裝過(guò)程如下： 在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。在停用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)，也應(yīng)遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)檩S向柱塞單元通過(guò)液壓管路排空。
尤其對(duì)于“傳動(dòng)軸朝上”或“傳動(dòng)軸朝下”的安裝位置，必須注意*地充滿和放氣，否則會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn) (例如空運(yùn)轉(zhuǎn))。馬達(dá)外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過(guò)zui高殼體泄油口 (L1、L2、L3)排放到油箱。
對(duì)于多個(gè)設(shè)備的組合，應(yīng)確保不超過(guò)每個(gè)設(shè)備的相應(yīng)殼體壓力。當(dāng)設(shè)備的殼體泄油口存在壓差時(shí)，必須更換共用的殼體泄油管路，以使在任何情況下，都不*連接設(shè)備的zui小允許殼體壓力。如果無(wú)法做到這點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的殼體泄油管路。
為了獲得有利的噪音值，應(yīng)使用彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上方安裝。
在所有工況下，吸油管路和殼體泄油管路必須通入油箱中zui低油位以下的位置。允許吸油高度 hS 取決于總壓力損失，但不會(huì)高于其zui大值 (hS max = 800 mm)。在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，油口 S的zui小吸油壓力還不得降至 0.8 bar 壓力以下。
安裝位置
請(qǐng)參見(jiàn)以下示例 1 至 12。
其他安裝位置可應(yīng)要求提供。
建議的安裝位置：1 和 3。 在油箱下方安裝 (標(biāo)準(zhǔn))
在油箱下方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱外部，低于zui低油位。 
安裝位置 空氣排放 注油
1 L S + L1
2 L1 S + L
3 L1 S + L
4 L S + L1 在油箱上方安裝
在油箱上方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱的zui低油位上方。
為了防止軸向柱塞單元排空，在安裝位置 6 的油口 L1，至少需要 25 mm 的高度差 hES min。
遵守zui大允許吸油高度 hS max = 800 mm 的要求。殼體泄油管路中的單向閥僅允許在個(gè)別情況下使用。有關(guān)認(rèn)證的信息請(qǐng)向我們咨詢。 
安裝位置 空氣排放 注油
5 F L (F)
6 F L1 (F)
7 F S + L1 (F)
8 F S + L (F) 油箱內(nèi)安裝
在油箱內(nèi)安裝，指軸向柱塞單元安裝在油箱內(nèi)部，zui低油位以下。軸向柱塞單元*位于液壓油下方。如果zui小油位等于或低于泵的上部邊緣，參見(jiàn)章節(jié)“油箱上方安裝”。帶有電氣部件 (例如電子控制器、傳感器) 的軸向柱塞單元不能安裝在油箱的油位以下。 
安裝位置 空氣排放 注油
9 L L、L1
10 L1 L、L1
11 L1 S + L、L1
12 L S + L、L1
S 吸油口
F 注油/排空
L、L1 殼體泄油口
SB 隔板 (擋板)
ht min 所需zui低浸沒(méi)深度 (200 mm)
hmin 至油箱底部的所需zui短距離 (100 mm)
hES min 防止軸向柱塞單元排空所需的zui小高度 (25 mm)。
hS max zui大允許吸油高度 (800 mm)
amin 在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，確保吸油管路和殼體泄油管路之間有足夠的距離。這可以防止加熱的回油流量被直接吸回至吸油管路。 |
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